Bremach T-Rex Double Cab BlackMatt

Так как изначально автомобиль должен был стать демоверсией, сразу с завода заказали его в максимальной комплектации , с АКПП и в черном матовом цвете.
Когда машина поступила в Россию , мы с ее новым хозяином сформировали ТЗ и машина сразу пошла в доработку.
Был установлен полностью новый силовой бампер с кенгурином и мощной лебедкой на 8 тонн, полная защита днища из 8 мм алюминия, новый топливный бак на 200 л, боковые ящики с инструментом и мощным компрессором.
Кузов был отодвинут от кабины, на передней стенке кузова разместили запаску, и лебедку для заталкиваемая техники и грузов, установили каркас , на который пошили съемный тент.
Алюминиевые трапы для заезда техники при необходимости трансформируются в две лавки для бригады охотников на 8-10 человек. Для доступа пассажиров в кузов установили выдвижную лестницу.
Сзади была установлена вторая лебедка и фаркоп для перевозки прицепа или транспортировки тяжелого катера.
На кабине закрепили багажник и съемную лестницу для доступа к нему.
Заменили диски и резину на более внедорожную.
В салоне сделали шумоизоляцию, перетянули сиденья практичным кожзамом, установили рации, музыку, камеру заднего вида..
Так же были установлены отопитель салона и двигателя, ТЭН для подогрева двигателя, система зарядки батарей и преобразователь на 220В.
Для повышения глубины бродов установили шноркель.
По периметру установили дополнительный диодный свет.
При тестах выяснилось, что в связи с заменой резины в некоторых режимах движения появился эффект шимни, поэтому установили рулевые демпферы.
Так же для улучшения плавности хода и лучшего контроля над дорогой установили регулируемые амортизаторы с выносными баллонами и возможностью управления из кабины.
Так из демоавтомобиля получился красавец с агрессивным дизайном и максимальным функционалом для своих задач.
Осталось только добавить бортовые редуктора, заменить диски на 20" и колеса на 39-40 " и установить систему центральной подкачки колес.
Внедорожный потенциал машины станет просто огромным!