Установка бортовых редукторов

Когда мы говорим об увеличении клиренса внедорожника, первое, что приходит в голову — это лифт подвески путем ее полной замены или замены отдельных комплектующих, таких как амортизаторы, пружины и т.д. Действительно лифт подвески позволяет значительно увеличить проходимость автомобиля за счет поднятия его кузова над мостами и колесами.  Кроме того, замена подвески позволяет установить колеса большего диаметра. Но зачастую и этого бывает недостаточно, потому что немаловажным показателем проходимости внедорожника является расстояние между поверхностью дороги и нижней точкой моста. А увеличить его можно, только расположив балки выше оси колес — то есть с помощью установки портальных мостов.

От обычных мостов они отличаются наличием бортовых редукторов — специальных устройств, которые посредством шестерней придают мосту «П-образную» форму.  

Впервые в автомобилестроении портальные мосты были применены после Второй мировой войны  при разработке легендарной немецкой машины Unimog, которая сразу же приобрела славу «грузовика с проходимостью трактора». Собственно у трактора и была позаимствована конструкция. Впоследствии штатные портальные мосты устанавливались на таких военных вездеходах, как Volvo C303 «Лапландер», Pinzgauer Steyr Puch и наш отечественный УАЗ — не такое уж и широкое распространение, как мы видим. Гражданские же внедорожники в принципе никогда не оснащались штатными портальными мостами, поэтому любители бездорожья долгое время вынуждены были исхитряться и устанавливать на свои «Лэнд Роверы» и «Джипы» лапландеровские мосты. Особенно, если требовалось подготовить автомобиль к off-road соревнованиям.

Однако с тех по как специалисты компании Ex-Road начали продажу и установку бортовых редукторов немецкой фирмы Tibus в России, все стало значительно проще. Редукторы устанавливаются на штатный мост автомобиля и не требуют изменения конструкции рулевого управления и подвески.  Бортовые редукторы Тibus —  отличный и несложный способ увеличения клиренса внедорожников и превосходная альтернатива тяжелым лапландеровским мостам.

Бортовые редукторы изготавливаются для Land Rover Defender и Jeep, но также адаптируются для Mercedes G-class и Toyota.

Срок исполнения заказа с момента внесения предоплаты – всего 20 дней!
Для консультации с нашими специалистами по вопросу приобретения и установки бортовых редукторов, обращайтесь по телефону: 8 (800) 500-12-43.