Наши работы

Представляем еще один проект на базе Mercedes X-class - на этот раз в обвесе Final Edition от Carlex Design.
Как обычно польский обвес мы дополнили своими доработками.

Этот автомобиль пришел к нам уже изначально подготовленный в другой компании. Первоначально предполагалась установка бортовых редукторов и подкачки для использования автомобиля в охотугодьях.
Но аппетит, как известно, приходит во время еды, поэтому список работ был расширен.

Этот Mercedes X-class был самым интересным проектом из всех, доработанных нами Иксов.
Хозяин использует автомобиль для выездов на природу, транспортировки прицепа со снегоходами, активного отдыха в Архангельской области.

Основная задача по доработке этого автомобиля состояла в улучшении работы подвески и придании стиля.

Этот автомобиль предназначен для выездов на охоту, использования в утилитарных целях. Но при этом заказчик хотел придать автомобилю стильный внешний вид.

Этот Pinz был привезен и доработан нами 10 лет назад, а недавно мы его продали повторно и произвели дополнительные доработки по просьбе нового владельца.

Клиент не планирует внедорожные выезды и перед нашим тюнинг-ателье была поставлена задача придать пикапу стиль и выделить в потоке машин.

Хозяин этого Mercedes X-class хотел чтобы мы сделали из обычного автомобиля броский и брутальный пикап для города.

За время сотрудничества с Польской компанией Carlex Design мы доработали много различных версий Mercedes X-class, но в пакете Hunter этот первый.

Этот автомобиль мы готовили для официального дилера Isuzu, как тестовый, для выездов на различные внедорожные соревнования в качестве пресскара.

Этот легендарный автомобиль поступил к нам в работу в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Хозяин попросил добавить проходимости, брутальности и функционала.

Уже не совсем стандартный, а утилитарный, полувоенный вариант легендарного внедорожника.

Казалось бы - легендарный снегоболотоход ШЕРП со своими уникальными возможностями в доработке не нуждается. Но, как оказалось, даже этому вездеходу нужен тюнинг.

Вездеход отличается своими небольшими габаритами при 1,5 тонной грузоподъемности, уникальной проходимостью благодаря колесным редукторам и плавностью хода независимой подвески.

Вездеход Hagglund BV206 ("Лось"). Подготовлен для суровых условий бездорожья. Благодаря полимерному покрытию LineX кузову не страшны царапины и удары.